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Q:这项产品还有进步的空间吗?今后爱尔威在智能领域还会有什么突破? A:哈哈

2018-06-30 04:37

  摘要:除了平衡车和滑板车大放光彩外,爱尔威在今年夏日又为智能车家族增添了一款功能与颜值齐备的产品,即折叠自行车E6。(爱尔威官网:)可能还有很多朋友对其不大熟悉,就由小编把整理过的问题为大家做个官方解答。

  Q:产品运行不靠链条传动,为何把E6称为多功能自行车?

  A:这个问题也令小编纠结了很久,不过爱尔威公司觉得这根本就不足以成为问题。首先,产品没有陀螺仪和航天姿态原理这些平衡车所需的核心技术,其次,E6的整体重量和普通山地自行车相当,车头也基本与自行车无异,既然没有电动车常见的臃肿体形,而且为了体现与众不同的电力控制特点,索性把其称为电动自行车,或折叠自行车。

  Q:E6的X造型挺特别的,只是单纯体现设计师的个人癖好么?

  A:爱尔威公司说如果设计师有这么无聊,大概已经被fire了。虽然设计师的个人风格不能抹杀,不过作为企业统一销售的产品,折叠自行车E6的整体设计肯定与各种功能部件一样,经过了无数次的团队讨论和内部测试,才会最终定稿。X车身的交叉点处有个零件,这项机关在折叠过程中尤为关键,主要的收放动作都源于此。拨动机关,车身向里收起,扶手、踏板和车座相应收起,就完成了折叠过程。X造型体现了构造与材料的和谐统一,如果你小时候坐过小型的简易折叠板凳,就会明白E6背后的物理原理。

  Q:C-AT车辆控制系统,给我科普一下吧。

  A:好的,在下义不容辞。C-AT控制系统是爱尔威实验室经过长期数据分析和算法优化后的重大成果。包括一键加速矢量控制器、智能EBS刹车系统和电量显示辅助装置。车头靠近右侧扶手的是一个加速装置,表面有椭圆形显示灯,可以在骑行中告诉你剩余电量情况。装置上有一个拨片,是方便你实施加(减)速操作的,反应灵敏,在骑行过程中提供稳定的效果。EBS的刹车位于左侧扶手旁边,完成刹车动作的背后离不开系统在大数据分析得到的规律中总结出的智能算法。系统输出的最优方案,考虑到功率的综合提升和产品整体运行的稳定性。

  Q:这项产品还有进步的空间吗?今后爱尔威在智能领域还会有什么突破?

  A:哈哈,近了看,正在淘宝众筹的E3就可以视作折叠自行车E6的进阶版。远观的话,产品的重量、控制技术等方面可以有大幅度的改善。爱尔威公司在便携交通工具上仍将不遗余力的探索合适的表现形式,另外会把其他智能技术融合进来,使智能产品不仅为出行服务,还深入到你生活的方方面面。始终以“智能让生活更自由”为信仰的爱尔威常引,梦想还是要有的,万一实现了呢?(官方:)

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